중국국제항공 (에어차이나)
CA954 항공편
6월 8일(일)
6월 9일(월)
6월 10일(화)
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도착
항공편이 예정보다 16분 빨리 도착했습니다
후쿠오카(FUK)
15:24
출발예정: 6월8일 15:10
후쿠오카 공항 I
1440km
4시간 50분
DLC
1시간 7분
베이징(PEK)
18:44
출발예정: 6월8일 19:00
베이징 수도 국제공항 T3
체크인 카운터
C
탑승구
56
도착 게이트
--
수하물
30
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항공편이 예정보다 22분 빨리 도착했습니다
후쿠오카(FUK)
15:25
출발예정: 6월9일 15:10
후쿠오카 공항 I
1440km
4시간 50분
DLC
1시간 12분
베이징(PEK)
18:38
출발예정: 6월9일 19:00
베이징 수도 국제공항 T3
체크인 카운터
C
탑승구
52B
도착 게이트
--
수하물
33
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출발예정
고객님의 항공편은 정시에 출발합니다
후쿠오카(FUK)
15:10
출발예정: 6월10일 15:10
후쿠오카 공항 I
5시간 5분
DLC
1시간 5분
베이징(PEK)
19:15
출발예정: 6월10일 19:15
베이징 수도 국제공항 T3
체크인 카운터
C
탑승구
53
도착 게이트
--
수하물
--
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정보 제공: 베리플라이트(VariFlight).
정확한 최신 정보는 공항 안내방송을 참조하시기 바랍니다.
도착 예정 항공편 운항 현황: 후쿠오카에 착륙
CA953
|
베이징 (BJS)
후쿠오카 (FUK)
후쿠오카 (FUK)
예정: 14:10
|
11분 일찍
fake text
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CA954 항공기 정보
보잉 737
정시 출발
90%
정시 도착
93%
이른 도착 (평균)
23분
기령
10년 8개월
좌석 수
159
비행 거리
1,440km
일반석
비즈니스석
시설 & 서비스 정보
미제공
천장형 TV
Wi-Fi 없음
콘센트 없음
좌석 정보
79cm
레그룸이 다른 50%의 항공기보다 더 넓습니다.
46cm
좌석 폭
100°
좌석 기울기 각도
3-3
좌석 배치도 예시
시설 & 서비스 정보
미제공
천장형 TV
Wi-Fi 없음
콘센트
좌석 정보
102cm
레그룸이 다른 50%의 항공기보다 더 넓습니다.
53cm
좌석 폭
120°
좌석 기울기 각도
2-2
좌석 배치도 예시
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CA954편 실시간 운항조회 기록
| 날짜 | 공항 | 항공기 | 출발 | 도착 | 상태 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 출발 | 도착 | |||||
| 6월 4일(수) | 후쿠오카 (FUK) | 베이징 (PEK) | 73T | 15:30 | 18:44 | 도착 |
| 6월 5일(목) | 후쿠오카 (FUK) | 베이징 (PEK) | 73T | 15:27 | 18:21 | 도착 |
| 6월 6일(금) | 후쿠오카 (FUK) | 베이징 (PEK) | JET | 15:12 | 18:25 | 도착 |
| 6월 7일(토) | 후쿠오카 (FUK) | 베이징 (PEK) | 73T | 15:26 | 18:18 | 도착 |
| 6월 8일(일) | 후쿠오카 (FUK) | 베이징 (PEK) | 73T | 15:24 | 18:44 | 도착 |
| 6월 9일(월) | 후쿠오카 (FUK) | 베이징 (PEK) | 73T | 15:25 | 18:38 | 도착 |
| 6월 10일(화) | 후쿠오카 (FUK) | 베이징 (PEK) | 73T | 15:10 | 19:15 | 출발예정 |
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CA954 정시 운항 관련 데이터
이 통계는 지난 30회 운항의 평균 정시 운항 데이터를 기반으로 합니다
정시 출발
정시 운항률
90%
지연출발(평균)
15분
조기출발
3%
정시
87%
30분 지연
10%
60분 지연
0%
90분 지연
0%
결항
0%
정시 도착
정시 운항률
93%
조기출발(평균)
23분
조기출발
93%
정시
0%
30분 지연
3%
60분 지연
0%
90분 지연
3%
결항
0%
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|
베이징 18:38
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