중국국제항공 (에어차이나)
CA1610 항공편
7월 2일(수)
7월 3일(목)
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창춘(장춘)(CGQ)
10:08
출발예정: 7월2일 10:10
창춘 룽자 국제공항 T2
965km
1시간 45분
베이징(PEK)
11:53
출발예정: 7월2일 11:55
베이징 수도 국제공항 T3
체크인 카운터
C
탑승구
16
도착 게이트
C
수하물
47
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창춘(장춘)(CGQ)
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출발예정: 7월3일 10:10
창춘 룽자 국제공항 T2
965km
1시간 45분
베이징(PEK)
11:47
출발예정: 7월3일 11:55
베이징 수도 국제공항 T3
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창춘(장춘)(CGQ)
10:10
출발예정: 7월5일 10:10
창춘 룽자 국제공항 T2
1시간 45분
베이징(PEK)
12:05
출발예정: 7월5일 12:05
베이징 수도 국제공항 T3
체크인 카운터
C
탑승구
--
도착 게이트
--
수하물
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정보 제공: 베리플라이트(VariFlight).
정확한 최신 정보는 공항 안내방송을 참조하시기 바랍니다.
CA1610 항공기 정보
에어버스 A330-200
정시 출발
93%
정시 도착
93%
이른 도착 (평균)
10분
기령
16년 9개월
좌석 수
237
비행 거리
965km
일반석
비즈니스석
시설 & 서비스 정보
미제공
VOD서비스
Wi-Fi 없음
콘센트 없음
좌석 정보
81cm
레그룸이 다른 88%의 항공기보다 더 넓습니다.
46cm
좌석 폭이 다른 13%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
105°
좌석 기울기 각도가 다른 88%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
2-4-2
좌석 배치도 보기
시설 & 서비스 정보
미제공
VOD서비스
Wi-Fi 없음
콘센트
좌석 정보
203cm
레그룸이 다른 88%의 항공기보다 더 넓습니다.
53cm
좌석 폭이 다른 13%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
180°
좌석 기울기 각도
180° 완전 평면형
2-2-2
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CA1610편 실시간 운항조회 기록
| 날짜 | 공항 | 항공기 | 출발 | 도착 | 상태 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 출발 | 도착 | |||||
| 6월 29일(일) | 창춘(장춘) (CGQ) | 베이징 (PEK) | 7M8 | 10:08 | 11:42 | 도착 |
| 6월 30일(월) | 창춘(장춘) (CGQ) | 베이징 (PEK) | 7M8 | 10:08 | 11:50 | 도착 |
| 7월 1일(화) | 창춘(장춘) (CGQ) | 베이징 (PEK) | 333 | 10:11 | 11:40 | 도착 |
| 7월 2일(수) | 창춘(장춘) (CGQ) | 베이징 (PEK) | 332 | 10:08 | 11:53 | 도착 |
| 7월 3일(목) | 창춘(장춘) (CGQ) | 베이징 (PEK) | 332 | 10:10 | 11:47 | 출발예정 |
| 7월 5일(토) | 창춘(장춘) (CGQ) | 베이징 (PEK) | JET | 10:10 | 12:05 | 출발예정 |
| 7월 6일(일) | 창춘(장춘) (CGQ) | 베이징 (PEK) | JET | 10:10 | 12:05 | 출발예정 |
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CA1610 정시 운항 관련 데이터
이 통계는 지난 30회 운항의 평균 정시 운항 데이터를 기반으로 합니다
정시 출발
정시 운항률
93%
지연출발(평균)
5분
조기출발
30%
정시
63%
30분 지연
7%
60분 지연
0%
90분 지연
0%
결항
1%
정시 도착
정시 운항률
93%
조기출발(평균)
10분
조기출발
90%
정시
3%
30분 지연
7%
60분 지연
0%
90분 지연
0%
결항
1%
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8월 26일(화)베이징 (BJS)창춘(장춘) (CGQ)
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8월 25일(월)베이징 (BJS)창춘(장춘) (CGQ)
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8월 30일(토)베이징 (BJS)창춘(장춘) (CGQ)
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7월 7일(월)베이징 (BJS)창춘(장춘) (CGQ)
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7월 8일(화)베이징 (BJS)창춘(장춘) (CGQ)
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베이징 11:47
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