중국국제항공 (에어차이나)
CA1510 항공편
7월 17일(목)
7월 18일(금)
7월 31일(목)
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항공편이 예정보다 49분 늦게 도착했습니다
상하이(SHA)
22:43
출발예정: 7월17일 21:30
상하이 홍차오 국제공항 T2
1178km
2시간 10분
베이징(PEK)
00:29
출발예정: 7월17일 23:40
베이징 수도 국제공항 T3
체크인 카운터
A06-A21
탑승구
46
도착 게이트
A
수하물
33
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상하이(SHA)
21:30
출발예정: 7월18일 21:30
상하이 홍차오 국제공항 T2
1178km
2시간 15분
베이징(PEK)
23:17
출발예정: 7월18일 23:45
베이징 수도 국제공항 T3
체크인 카운터
A06-A21
탑승구
48
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--
수하물
--
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상하이(SHA)
21:30
출발예정: 7월31일 21:30
상하이 홍차오 국제공항 T2
2시간 10분
베이징(PEK)
23:40
출발예정: 7월31일 23:40
베이징 수도 국제공항 T3
체크인 카운터
A06-A17
탑승구
--
도착 게이트
--
수하물
--
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도착 예정 항공편 운항 현황: 정시 운항
CA1509
|
베이징 (BJS)
상하이 (SHA)
상하이 (SHA)
예정: 20:05
fake text
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CA1510 항공기 정보
보잉 747-8I
정시 출발
93%
정시 도착
93%
지연 시간 (평균)
0분
기령
10년 10개월
좌석 수
299
비행 거리
1,178km
일반석
비즈니스석
일등석
시설 & 서비스 정보
간식 제공
VOD서비스
Wi-Fi 없음
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
--
레그룸
--
좌석 폭
105°
좌석 기울기 각도가 다른 38%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
3-4-3
좌석 배치도 예시
시설 & 서비스 정보
간식 제공
VOD서비스
Wi-Fi 없음
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
152cm
레그룸이 다른 67%의 항공기보다 더 넓습니다.
53cm
좌석 폭이 다른 57%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
180°
좌석 기울기 각도
180° 완전 평면형
2-2,2-2-2
좌석 배치도 예시
시설 & 서비스 정보
간식 제공
VOD서비스
Wi-Fi 없음
USB포트 및 콘센트
좌석 정보
211cm
레그룸
67cm
좌석 폭이 다른 33%의 항공기보다 더 여유롭습니다.
180°
좌석 기울기 각도
180° 완전 평면형
1-2-1
좌석 배치도 예시
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CA1510편 실시간 운항조회 기록
| 날짜 | 공항 | 항공기 | 출발 | 도착 | 상태 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 출발 | 도착 | |||||
| 7월 12일(토) | 상하이 (SHA) | 베이징 (PEK) | 77W | 21:54 | 23:42 | 도착 |
| 7월 13일(일) | 상하이 (SHA) | 베이징 (PEK) | 332 | 00:13 | 02:00 | 도착 |
| 7월 14일(월) | 상하이 (SHA) | 베이징 (PEK) | 789 | 22:20 | 00:05 | 도착 |
| 7월 15일(화) | 상하이 (SHA) | 베이징 (PEK) | 77W | 21:45 | 23:51 | 도착 |
| 7월 16일(수) | 상하이 (SHA) | 베이징 (PEK) | 333 | 22:32 | 00:58 | 도착 |
| 7월 17일(목) | 상하이 (SHA) | 베이징 (PEK) | 77W | 22:43 | 00:29 | 도착 |
| 7월 18일(금) | 상하이 (SHA) | 베이징 (PEK) | 74H | 21:30 | 23:17 | 출발예정 |
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CA1510 정시 운항 관련 데이터
이 통계는 지난 30회 운항의 평균 정시 운항 데이터를 기반으로 합니다
정시 출발
정시 운항률
93%
지연출발(평균)
15분
조기출발
0%
정시
93%
30분 지연
3%
60분 지연
3%
90분 지연
0%
결항
0%
정시 도착
정시 운항률
93%
조기출발(평균)
0분
조기출발
83%
정시
10%
30분 지연
0%
60분 지연
3%
90분 지연
3%
결항
0%
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시차: 0시간
도착 시간: 상하이 23:17
|
베이징 23:17
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